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E2-CADArticles récents

Hybridation, diagnostic et pronostic de piles à combustible

Screenshot 2019-02-15 at 19.49.17L’hydrogène, l’élément le plus abondant dans l’Univers, a définitivement sa place dans le bouquet énergétique du futur et plus particulièrement dans la technologie des piles à combustible (PAC). Parmi les différents types de PAC, cet ouvrage étudie la technologie PEMFC (Proton Exchange Membrane Fuel Cell) qui offre des perspectives remarquables pour les applications transports et stationnaires. Néanmoins, de nombreux verrous technologiques et scientifiques restent à lever pour atteindre un niveau industriel de développement. Hybridation, diagnostic et pronostic de piles à combustibleprésente ces verrous et examine les solutions qui permettraient de rendre cette technologie plus fiable à court terme. Trois axes principaux sont étudiés : le premier concerne le système des PAC et sa mise en oeuvre expérimentale, le deuxième traite de l’hybridation des générateurs PAC et le dernier analyse les diagnostics et pronostics des PAC.

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Quelles compétences pour construire la mobilité de demain ?

28 mars 2019 – ENSTA ParisTech

60% des métiers qui recruteront en 2030 n’existent pas encore

Pour répondre aux besoins des entreprises, Mov’eo organise un séminaire dédié aux enjeux des nouvelles mobilités et à la formation des futurs ingénieurs.. Un lieu de rencontre et d’échanges entre les mondes académique et industriel pour répondre ensemble aux questions industrielles et sociétales de demain. Au programme, un cycle de conférences sur la mobilité de demain – Recherche, Technologies, Usages, besoins des Territoires – et les compétences associées avec le point de vue des entreprises, instituts de recherche, opérateurs de transports & collectivités.

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Véhicule connecté, communicant, automatisé et protection des données à caractère personnel des usagers

Screen Shot 2018-08-01 at 22.01.18Le déploiement du véhicule connecté, communicant, automatisé, s’inscrit dans l’évolution des systèmes de transports et de la mobilité sous l’impulsion du développement des nouvelles technologies de l’information et des communications. Sources potentielles de progrès pour la mobilité et la sécuritéroutière, ces systèmes doivent présenter les meilleures garanties possibles d’intégrité et de sécurité numérique pour respecter la liberté d’aller et venir anonymement des conducteurs, pour protéger laconfidentialité des données à caractère personnel (DCP) des usagers, pour prévenir les risquesd’intrusions illégitimes, pour assurer la disponibilité et la qualité de l’information délivrée aux conducteurs et aux équipements automatisés dans les véhicules.

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